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產(chǎn)品名稱:ACE減震器PL35-1-4B*

更新時間:2025-05-09

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點(diǎn):ACE減震器PL35-1-4B*由原廠家直接發(fā)貨,*,產(chǎn)品假一 罰十,上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家技術(shù)*,貨源正宗的公司,目前我司*,如果您有需要,歡迎向我們聯(lián)系!

ACE減震器PL35-1-4B*的詳細(xì)資料:

ACE減震器由原廠家直接發(fā)貨,*,產(chǎn)品假一 罰十,上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家技術(shù)*,貨源正宗的公司。

 

ACE減震器T作原理(1)在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。

這時,彈性元件起主要作用。

(2)在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震。

(3)當(dāng)車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受討大的沖擊載荷。

在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是簡式減震器,且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器,還有采用新式減震器,它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。

 

雙向作用筒式減震器工作原理說明:在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震器內(nèi)活塞向下移動。活塞下腔室的容積減少,油壓升高,油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室(上腔),上腔被活塞桿占去了一部,分空間,因而上腔增加的容積小于下腔減小的容和,一部分油液干是就推開壓縮閥,流回貯油缸。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動的阻尼力。減震器在伸張行程時,車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身,減震器受拉伸。這時減震器的活寒向上移動。活寒上腔油壓升高,流通閥關(guān)閉,上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔,由于活寒桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積,主使下腔產(chǎn)生一真空度,這時儲油缸中的油液推開補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運(yùn)動時起到阻尼作用。

 

 

 

ACE減震器目前我司*,如果您有需要,歡迎向我們詢價!

 

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